Confiabilidad de los Vehículos Eléctricos: Un Análisis Comparativo con los Coches de Motor de Combustión Interna

Investigaciones recientes han demostrado quevehículos eléctricosLos vehículos eléctricos (VE) son mucho menos propensos a romperse que los vehículos con motor de combustión interna (ICE).especialmente cuando se trata del número de piezas móviles y los requisitos de mantenimientoLos vehículos eléctricos casi nunca requieren cambios de fluidos, y sus pastillas de freno pueden durar cientos de miles de kilómetros.a menudo requiere técnicos especializados para la reparación.

Hemos publicado anteriormente varios estudios sobre la fiabilidad de los vehículos eléctricos.Veamos más de cerca las tasas de fallas de los vehículos eléctricos y las comparemos con los vehículos de gasolina y diesel.

Gracias al Club Alemán del Automóvil (ADAC), se ha recopilado una gran cantidad de datos sobre las solicitudes de asistencia en carretera para vehículos eléctricos.Es importante tener en cuenta que los siguientes resultados no representan directamente la fiabilidadDebido a la metodología de la ADAC, estas estadísticas reflejan el número de fallos por cada mil vehículos.,Considerando que la tasa de fallos de los vehículos de gasolina fue mucho mayor, de 10,4 por mil vehículos.

La gran noticia aquí es que la tasa de fallas continúa disminuyendo para ambos grupos motrices. Por ejemplo, en 2020, la tasa promedio de fallas para vehículos eléctricos fue de 8.5 fallas por cada mil vehículos.Para vehículos de combustión interna de gasolinaEn 2021, la tasa de fallas de EV fue de 4.3 fallas por cada 1000 vehículos, y luego la tasa de fallas de EV cayó nuevamente en 2022 a 1.7 fallas por cada mil vehículos.Las especificaciones de la gasolina también muestran una disminución de las tasas de fallos desde una media de 8.2, en 2021, a un promedio de 5,4 fallas en 2022.

Porque hay más buenas noticias, hasta ahora, la causa número uno de la mayoría de los tipos de fallas de EV, es decir, reclamaciones de garantía, permanece sin cambios, y es la misma batería de bajo voltaje,que es prácticamente el mismo tanto en vehículos eléctricos como en vehículos con motor de combustión internaAquellos de ustedes que son adictos a los EVs, entienden exactamente este tipo de fracaso, ya que hemos escrito previamente un extenso artículo sobre el tema.Muchos de ustedes tal vez preocupados por las grandes fallas de su EV caro (batería de alto voltaje) y inútil si una unidad cara falla.